¿Un olor a cerrado al encender el aire acondicionado, vaho que tarda en desaparecer, un flujo de ventilación más débil que antes? En un Mazda 3 BP o un CX-30, a menudo es el filtro de habitáculo lo que está obstruido. Buenas noticias: cambiarlo uno mismo lleva unos diez minutos, sin ninguna herramienta. Aquí tiene el método completo, las referencias compatibles y los errores que debe evitar.
| Duración | 10 minutos aproximadamente |
| Dificultad | Fácil, no se requieren herramientas |
| Ubicación | Detrás de la guantera, lado del pasajero |
| Frecuencia Mazda | Cada 40 000 km o 2 años (uno de cada dos mantenimientos) |
| Referencia original | BDGF-61-J6X (Mazda 3 BP y CX-30) |
¿Para qué sirve el filtro de habitáculo?
Todo el aire que entra en el habitáculo a través de la ventilación y el aire acondicionado pasa por este filtro. Retiene el polvo, el polen, las partículas de neumáticos y frenos, las hojas y los insectos. Una versión de carbón activo atrapa además los malos olores y una parte de los gases contaminantes, lo que marca la diferencia en ciudad o en los atascos.
Cuando está saturado, el aire pasa con menos facilidad: la ventilación sopla con menos fuerza, el desempañado es más lento y la humedad estancada favorece los olores a moho al arrancar el aire acondicionado.
¿Cuándo hay que cambiarlo?
En su plan de mantenimiento europeo, Mazda prevé reemplazar el filtro de habitáculo del Mazda 3 uno de cada dos mantenimientos, es decir, cada 40 000 km o cada 2 años, lo que ocurra primero, y más a menudo si conduce en regiones muy polvorientas.
En la práctica, un reemplazo cada año se amortiza rápidamente si conduce mucho por ciudad, si es alérgico al polen o si su coche duerme bajo los árboles. Las señales inequívocas:
- olor a cerrado o a moho cuando enciende la ventilación;
- vaho en el parabrisas que se elimina mal;
- flujo notablemente más débil, incluso con la ventilación al máximo;
- estornudos tan pronto como el aire acondicionado funciona en primavera.
El mejor momento para hacerlo: antes del verano para disfrutar de un aire acondicionado sano, o en otoño antes de la temporada de vaho.
¿Qué filtro elegir para su Mazda?
Existen dos familias de filtros con el mismo formato:
- El filtro estándar (partículas): detiene el polvo y el polen. Es la opción más sencilla y barata, ideal si conduce sobre todo fuera de las ciudades.
- El filtro de carbón activo: una capa adicional de carbón, que neutraliza los olores (gases de escape, túneles, gasolineras) y una parte de los gases contaminantes. Es nuestra recomendación para un uso urbano o para personas sensibles.
Referencias compatibles
| Modelo | Años | Referencia original Mazda |
|---|---|---|
| Mazda 3 BP (compacto y sedán) | 2019 y posterior | BDGF-61-J6X (reemplaza BDTS-61-J6X) |
| Mazda CX-30 (DM) | 2019 y posterior | BDGF-61-J6X |
| Mazda CX-3 (DK) | 2015-2021 | D09W-61-J6X |
| Mazda 2 (DJ) | 2015 y posterior | D09W-61-J6X |
Bueno saberlo: estos modelos comparten el mismo formato de filtro, de aproximadamente 20 × 20 cm. En MANN-FILTER, por ejemplo, una sola referencia (CUK 20 018, versión de carbón activo) cubre tanto la BDGF-61-J6X como la D09W-61-J6X. En cambio, el Mazda 3 de la generación anterior (BM/BN, 2013-2018) utiliza otro filtro (referencia KD45-61-J6X), al igual que el CX-5 y el Mazda 6: verifique bien su generación antes de pedir.
En Mazdrive, encontrará ambas versiones:
- Filtro de habitáculo de carbón activo para Mazda 3 BP, CX-30 y CX-3: filtración de partículas, polen y olores.
- Filtro de habitáculo de climatización para Mazda 3 BP y CX-30: el reemplazo directo del filtro estándar, sin fragancia.
Lo que necesita
- Un filtro de habitáculo nuevo compatible con su modelo;
- Una linterna o la linterna de su teléfono;
- Un aspirador, para limpiar el alojamiento (opcional pero recomendado);
- Un par de guantes si el filtro viejo está muy sucio (opcional).
No se necesita ningún destornillador ni llave: todo se desmonta a mano.
Cambiar el filtro de habitáculo paso a paso
1. Vacíe la guantera
Abra la guantera del lado del pasajero y saque todo lo que contiene (libro de mantenimiento, papeles, cables...). Eche el asiento del pasajero lo máximo posible hacia atrás para estar cómodo.
2. Libere la guantera
Si un pequeño brazo amortiguador está enganchado en el lado derecho de la guantera, desengánchelo con cuidado de su pivote. A continuación, presione firmemente los dos lados de la guantera hacia el interior para pasar los topes laterales y deje que pivote suavemente hacia abajo. Queda sujeta por sus bisagras: no es necesario desmontarla por completo.
3. Retire la tapa del filtro
Detrás de la guantera, en el bloque de ventilación, verá una tapa rectangular de plástico negro. Apriete o empuje sus pestañas de bloqueo y retírela tirando hacia usted.
4. Saque el filtro viejo
Tire del filtro usado hacia usted, lentamente, manteniéndolo plano para no dejar caer suciedad en el conducto. Antes de tirarlo, identifique su sentido de montaje: una flecha o la mención "UP" está impresa en el borde. Sin duda le sorprenderá su color (gris, negro, con hojas o insectos): es normal después de dos años.
5. Limpie el alojamiento
Aspire el alojamiento del filtro y alrededor de la tapa para retirar los restos. Es también el momento de verificar que la rejilla de entrada de aire, en la base del parabrisas lado capó, no esté obstruida con hojas.
6. Instale el filtro nuevo
Deslice el filtro nuevo en su alojamiento en el mismo sentido que el anterior, respetando la flecha o la mención "UP". Empújelo hasta el fondo sin forzar ni doblar los pliegues: debe entrar fácilmente.
7. Monte el conjunto
Vuelva a colocar la tapa hasta oír los clips encajar. Monte la guantera presionando de nuevo sus lados para pasar los topes y vuelva a enganchar el amortiguador si tiene uno. Compruebe que la guantera se abra y se cierre normalmente.
8. Controle el resultado
Arranque el coche, ponga la ventilación al máximo unos minutos, primero sin y luego con el aire acondicionado. El flujo debe ser regular, sin silbidos ni olor. Anote la fecha y el kilometraje en su libro para el próximo reemplazo. No hay ningún testigo que reiniciar.
Errores a evitar
- Montar el filtro al revés: filtra menos y se obstruye más rápido. Confíe siempre en la flecha o la mención "UP".
- Forzar el filtro: un filtro doblado deja pasar el aire por los lados, por lo que no filtra.
- Olvidar encajar bien la tapa: puede vibrar o silbar al conducir.
- Pedir la referencia equivocada: los Mazda 3 BM/BN (2013-2018), CX-5 y Mazda 6 no utilizan el mismo filtro que el Mazda 3 BP y el CX-30.
- Perfumar el filtro: los sprays y perfumes pulverizados directamente sobre el filtro pueden obstruirlo. Prefiera un limpiador especial para aire acondicionado si los olores persisten.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se encuentra el filtro de habitáculo en un Mazda 3 BP o un CX-30?
Detrás de la guantera, lado del pasajero, en el bloque de ventilación. Se accede a él liberando los topes de la guantera: no hay nada que desmontar bajo el capó.
¿Filtro de carbón activo o filtro estándar: cuál elegir?
El filtro estándar basta para detener el polvo y el polen. El filtro de carbón activo añade protección contra olores y una parte de los gases contaminantes: es más interesante si conduce a menudo por ciudad, en atascos o túneles.
¿El filtro de habitáculo y el filtro de aire del motor son lo mismo?
No. El filtro de aire del motor se encuentra bajo el capó, en la caja de admisión, y protege el motor. El filtro de habitáculo filtra el aire que usted respira en el coche. Son dos piezas diferentes, con intervalos de reemplazo diferentes. Si busca el primero, vea nuestro filtro de aire del motor de alto rendimiento para Mazda 3 BP y CX-30.
¿Cambiar el filtro uno mismo hace perder la garantía?
Por lo general, no: en Europa, la normativa permite realizar el mantenimiento del coche fuera de la red del fabricante sin perder la garantía, siempre que se respete el plan de mantenimiento y se utilicen piezas de calidad equivalente a la original. Anote el reemplazo (fecha, kilometraje, referencia) en su libro y guarde la factura del filtro.
¿Hay que reiniciar un testigo tras el reemplazo?
No. A diferencia del cambio de aceite, el filtro de habitáculo no tiene ningún recordatorio que poner a cero en el ordenador de a bordo.
Encuentre nuestros filtros de habitáculo y todos los productos de mantenimiento compatibles con su Mazda en nuestra colección Mantenimiento y consumibles.
